Az európai autómentes napot 1998 óta minden évben szeptember 22-én tartják. Ezen a napon egyetlen vonat-, illetve helyközi buszjeggyel lehet utazni az egész országban. A BKK metrókoncertet tart ebből az alkalomból. Tovább

Optimalizálásra hivatkozva legalább 40-50 jegyautomatát leszerel a Budapesti Közlekedési Központ a csomópontokról. Vitézy Dávid szerint nem jó ötlet leszerelni a jegyautomatákat spórolásra hivatkozva, hisz épp ezek szedik be a bevételek nagyját. Tovább

A megváltozott vásárlási szokásokkal, illetve a digitális értékesítés növekedésével indokolja a Budapesti Közlekedési Központ (BKK), hogy miért tervezi 15 százalékkal csökkenteni a jegy- és bérletkiadó automatáinak számát. Tovább

A ráckevei és csepeli hévvonalakat a tervek szerint a föld alatt vezetik be a Kálvin térig. Ezt követően a dél-pesti, valamint a szentendrei hév összekötése is megtörténhet a Duna alatt az M5-ös metróval. A földalatti létesítmények tervezéshez szükséges talajvizsgálatokat a Kálvin téren kezdték el próbafúrásokkal. Tovább

Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ igazgatója szerint a Főváros a Blaha Lujza tér felújításának jelenlegi tervei alapján elépíti ­– azaz ellehetetleníti ­– a Népszínház utcai villamos végállomás későbbi kivezetését a térre. A közlekedési szakember szerint ez óriási hiba lenne. Tovább

Két újabb korszerű, alacsonypadlós, légkondicionált rövid CAF-villamos állhatott forgalomba Budapesten, amelyeket még 2017-ben, Tarlós István főpolgármestersége alatt rendelt a Budapesti Közlekedési Központ. A megrendelt 26-ból ezzel már 16 szerelvény közlekedik Budapesten. Tovább

A hétvégén forgalomba állt az a 34 új, alacsonypadlós autóbusz a BKV flottájában, amelyeket a kormány vásárolt Budapestnek. Ezzel párhuzamosan kivonták a forgalomból a régi Ikarus 415-ös széria utolsó darabjait is. Tovább

A Budapest Fejlesztési Központ (BFK) vezérigazgatója elkeserítőnek találja a MOL Bubi közbringarendszer bizonytalan jövőjét és leépítési terveit. Vitézy Dávid közösségi oldalán kifejtette: a Bubi üzemeltetésére szóló szerződés idén november végén lejár és kicsi az esélye, hogy addigra legyen új üzemeltető, így 6 év után először – egy időre – leállhat a Bubi működése. Az új, megkésett üzemeltetési kiírást pedig az eddiginél 900 biciklivel kevesebbre írták ki, és a dokkolóállomások száma sem bővülne érdemben, így Józsefváros külső részén és más kerületekben sem jelenne meg a közbringarendszer. Tovább

Két éve a Budapesti Közlekedési Központ 26 új CAF-villamost rendelt 99 százalékos uniós és állami támogatással. A villamosokat a CAF cég tavaly nyáron elkezdte leszállítani, de a járművek azóta sem álltak forgalomba. Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) vezérigazgatója szerint érthetetlen, hogy miért nem járnak a 15 hónapja leszállított új, klimatizált CAF-villamosok Budapesten. Tovább

Megújul és bővül a HÉV-hálózat, továbbá 54 korszerű szerelvény is érkezik 2025-ig – jelentette be a szerdán Fürjes Balázs. Az államtitkár közölte, hogy meghosszabbítják a Kálvin térig a csepeli és a ráckevei HÉV-et a föld alatt, hogy összekapcsolódhasson a hármas és a négyes metróval. Tovább